Bevor ich, ich, mir jemals einen “Benchi” kaufe, einen mit wahlweise pink oder grün oder rot oder blau oder… leuchtender Kühlermaske, schneide ich lieber die Weihnachts-Gans mit Stäbchen, verhungere beinahe und guck mir dabei solche Videos an.
Verwandte Themen: “Mercedes Flatulenzen” und “Nie mehr und dann doch”
.
60 er Jahre Top – Design. Ich werde mich nie entscheiden können.
.
.
Oha, oha – kommt mir irgend wie bekannt vor, was ein schwerdenkender Linolschnittler von Spon da wieder an Unerhörtem aufdeckt: die Mercedes-Benz CLA – Klasse ist also einer der Design – Flops des Jahres.
.
Winter, ein großer Sonnenfleck auf dem Schreibtisch, die Arbeit für heute ist getan, da kommt man ins Grübeln. Man könnte ja so vieles bevorzugt Analoges für’s schöne Wetter und die Welt der Begierden kaufen, in der ich lebe.
Ende November kam diese Facellia unter den Hammer. Das gleiche Problem wie mit den Antiquitäten. Verunsicherte Kaufzurückhaltung und wie bei der Facellia, keine Ahnung, was ein nur rd.1.250mal gebauter, seltener Oldtimer bedeutet, trifft auf schales Angebot und keinen Mut zur Distingtion. Dagegen sieht die 4 Jahre später auf den Markt gekommene Mercedes ‘Pagode’, auch wenn sie das technisch dreimal bessere Auto ist, wie eine abgekupferte Designkopie von Paul Bracq aus.
Nur 67 % verkauft, Nachverkäufe, die noch längst nicht in trockenen Tüchern sind, eingerechnet. Der neue Besitzer wird sich in 10 Jahren die Hände reiben. Mit 22.154,00 Euro lag die Facellia unter dem Schätzpreis, aber auch in der Galerie Toffen wachsen Bäume nicht in den Himmel.
.
Gefunden bei Jens
.
Zu den morgenlichen, menthalmoralischen Übungen eines angehenden Motor – Journalisten wie auch eines Motor-Bloggers, der vom wichtigsten auf der Welt für ihn, seinen Lesern, ernst genommen werden möchte, sollte es gehören, gleich anfangs auf Maximaldistanz zu den (“120-seitigen”) Pressemitteilungen von Automobilfirmen zu gehen, in denen diese mit denglischer Wortgewalt ihre neuen Modelle hochlobhudeln. Fabian Mechtel, der mir bis vor einigen Tagen unbekannt war, schrieb als einer der an einer Hand abzählbaren Autoblogger Dieter Zetsche grade folgendes mit der Knute auf den Pelz:
Und weiter gehts auf der Suche nach dem “Besten” und der Nadel im Heuhaufen
Hoffe niemand, so etwas im gedrucksten Motor – Journalismus zu finden, solch starken Stoff gibt’s nur auf freier Wildbahn, also in den Blogs. Zumindest…
Nur ist das halt kein noch lange kein Beweis für kluges Management und vor allem eine bodenlose Frechheit, angesichts von Hungerlöhnen am Daimler Benz – Fließband.
.
Der Duft nach Leder, Gummi, Schmierfett scheint merkwürdig vertraut, wenn man sich die Fotos dieses Autos anschaut. Im Strickpulli, mit gelöcherten Pekari Lederhandschuhen, in Tod’s Slippern, eine alte Rolex Prince am Handgelenk, neben mir sitzend meine Copilotin mit einem im milden Wind der Amalfi – Küste flatternden Kopftuch, aber bitte ohne Windschott, Helm und Sicherheitsgurt, so habe ich mir gestern Abend die Fahrt in diesem Aston Martin 2.0 Liter Sportster von 1949 vorgestellt, der nur 15mal gebaut wurde.
Wenn doch diese englischen Syndiacationsschreiber genau so wie ihre deutschen Kollegen vom Qualitätsjournalismus nur etwas mehr drauf hätten und statt in Restaurierungskostenarien zu schwelgen, etwas aus der Zeit seines automobilen Lebens herausbekommen hätten, bevor er vor 30 Jahren in der Garage abgestellt wurde.
.
.