Die gute Nachricht zuerst: Nicht alle, deren Wege jedes Jahr ins mittelalterliche Ornbau führen, hatten dort auf den ersten Blick Sinnvolles zu tun.

So wie ich vor 2 Jahren, als ich an Pfingsten in diesen kleinen beschaulichen Ort fuhr, nur, um mich zwischen Autos durchzuschlängeln, die ihr automobiles Endalter schon vor 30, 40 und mehr Jahren erreicht hatten, russpartikel-geschwängerte Abgase zu atmen, in den Strassen des Ortes dem JägerMercedes-Latein der Hardcore-Schrauber zuzuhören und der Kakophonie im Stand aufheulender, alter Motoren am Rande des Kolbenfressers zu lauschen.

Drei Tage lang stehen dort hunderte Automobile im Ort herum, und was bis Ornbau nicht auf der Ladefläche eines Gelben Pick-Up gelandet ist, steht ganz einfach herum oder röchelt seine letzten stinkenden Diesel- und Benzinwolken unter dem Blick der Besucher in den Ornbauer Himmel. Oh, ich höre bereits wieder die Stimme eines verzagten, alten Mannes aus Brandenburg: “Das ist nicht gesund, das ist nicht sinnvoll, das ist eine ziemlich stumpfsinnige Gafferei auf Gegenstände, die niedrige Instinkte ansprechen”. Stimmt vielleicht sogar, und trotzdem ist es mal schön, dort im deutschen Epizentrum des Mercedes-Benz Erdkreises, wo sich der Ausspruch des Futuristen Marinetti von 1909 erfüllt: Ein aufheulendes Auto, das auf Kartätschen zu laufen scheint, ist schöner als die Nike von Samothrake. 

Irgendwelche deutschen C – Promis, von kochlöffelschwingenden Fernseh-Köchen bis zu gehälterabsahnenden Automobilmanagern hinter dem Lenkrad, sind in Ornbau unwichtig. Für die  Akteure und Betrachter, die dort hinfahren, geht es nicht um die Gesichter hinter den Lenkrädern, sondern um die Autos aus der Vergangenheit der Traditionsmarke, als noch keine mit Fahrassistenten und die Langweiligkeit des Fahrens vergessen machenden, multimedia-vollgestopften Autos, den Fahrer zum Volldeppen machten, als es noch galt, “nur Mercedes ist ein Mercedes” und der Baum, an dem ich mir die Birne einrennen will, bestimme ich. Gefreut wird sich über alle die dort sind: Die in ihrer Masse fast schon etwas langweiligen Pagoden, Heckflossen und 124er genauso wie über die Nicht-Mercedese wie den Käfer oder Citroen DS und viele andere, die ebenfalls nach Ornbau ins Mekka  Gleichgesinnter fahren.

Die schlechte Nachricht: Ich, der ich dieses Jahr wieder nicht hingefahren bin, und der als ich gestern Abend die Foren – Berichte im Web anschaute, das Gefühl, was ich vor 2 Jahren hatte, jetzt vermisse, ich würde lieber 3 Tage im Jahr die Autos in Ornbau betrachten und den Menschen dort zuhören, als irgendwelche totretaurierten Autos auf einem Jahrmärkten der Eitelkeiten, ob als Gast bei einem Concour d’Eleganza in Como oder einer Mille Miglia. Die  Berichte im Web über diese drei Tage im Mai mit ihren Ölspuren auf den Straßen von Ornbau, erzählen als einfache, unkomplizierte Geschichte  eines der schönsten Treffen Gleichgesinnter, mit den besseren Leuten, den besseren Geschichten, dem besseren Lärm und dem sündigeren Gestank.

Ich war halt wieder nicht dabei. Ach ja, die Fotos sind aus den Foren – Berichten, mehr Fotos sehr Ihr hier und hier.

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