“Auch in Deutschland, wo Oldtimer bislang von der Feinstaubverordnung ausgenommen sind, sollten sie aus den Umweltzonen verschwinden – das fordert eine aktuelle Studie des Umweltbundesamtes…”
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04.08.2011: Wie’s am besten in den Kram passt
Ist die Nummer mit dem Öko – Label nicht herrlich? I love it. Na gut, Peter Ramsauer und Phillip Rössler sind beide Bundesminister, denen man nicht erst seit gestern abnimmt, wessen Brot sie essen. Amigo Peter Ramsauer ist zugleich bayerischer CSU – Grande und er will, dass sich durch die vorgeschriebenen CO-2 Reduktionen für seine Hubraumpferdestärkenmonster produzierenden Parteispender von der blau-weissen Autofirma, nichts Wesentliches ändert. Am besten soll alles so bleiben wie es ist. Dafür kann man durchaus Verständnis haben.
Wenn sein Minister-Amigo Phillip Rössler uns gestern aber allen Ernstes erklärt, dass nach seiner Rechenformel, bspw. ein Leo II mit Strassenzulassung, mit 62 t Gesamtgewicht, einem Verbrauch von 340 Litern pro 100km = 5,5 Litern /100 km und Tonne, nach der gestern bekanntgewordenen Verordnung demnächst locker ein Öko-Label A+ Super ökologisch bekommt…
und wenn der Lobby – Marionette Rössler nichts anderes einfällt als uns in Erklärungen mit solchen platten Worthülsen zu verarschenfür dumm zu verkaufen, muss man sich um die intellektuelle Verfassung nicht nur dieser Beiden echt Sorgen machen.
Beide sollten uns mit diesem Lobbyistenquatsch genau so verschonen, wie die Lachnummer ADAC mit seiner gespielten Empörung. Das ist nur noch peinlich.
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01.07.2011: Titel Fremdefeder
Zur Überbrückung meiner Schreibphobie und der Zeit bis zu einem neuen Beitrag mit wenigstens rudimentärer, automobiler Rest-Relevanz, habe ich gestern Abend den FAZ – Beitrag von DonAlphonso gelesen, den ich speziell den Freunden deftiger Blasmusik empfehlen kann.
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25.11.2010: Bookmarks, Quo Vadis CH
Damit könnte es in Zürich und anderswo bald vorbei sein.
Da fällt mir ein, wollte nicht Martin Halder 2012 das Meilenwerk Zürichsee in der Schweiz eröffnen?
Insignium GmbH Pleite Insolvenz, Martin Halder, Nils Lange Berlin.



